Acusación de la federación mexicana
El Gran Premio de México 2025 dejó una fuerte polémica. Liam Lawson, piloto neozelandés de Racing Bulls, casi atropella a dos auxiliares durante una fase neutralizada por bandera amarilla. El episodio reabrió el debate sobre los protocolos de seguridad en la Fórmula 1.
La Organización Mexicana de Automovilismo Deportivo Internacional (OMDAI Sport México) emitió un comunicado en el que responsabilizó a Lawson por no reducir la velocidad. Según el informe, el incidente ocurrió tras el choque entre su monoplaza y el Ferrari de Carlos Sainz, cuando los comisarios retiraban restos del asfalto.
Análisis de las imágenes
Las cámaras a bordo del coche del neozelandés mostraron cómo se aproximó a la curva 1 mientras los auxiliares cruzaban la pista. OMDAI señaló que el piloto “mantuvo el ángulo del volante sin variar la trayectoria”, a pesar de la presencia visible de los comisarios y la doble bandera amarilla desplegada.
La entidad agregó que el corredor “no redujo la velocidad lo suficiente”, incumpliendo el protocolo de seguridad que exige desacelerar ante peligro en pista.
La reacción del piloto
Lawson expresó su sorpresa durante la carrera. Por radio dijo: “¡Qué diablos! Dios mío. ¿Vieron eso?”. Su ingeniero respondió: “Sí, lo vi. Bien hecho al evitarlo”. Luego, ante la prensa, el piloto declaró: “Casi atropello a uno de ellos. Fue muy peligroso. Nunca había visto algo así. Es inaceptable”.
Versiones opuestas
Racing Bulls atribuyó el hecho a una mala posición del personal en pista, mientras que OMDAI insistió en la responsabilidad del piloto. La organización respaldó su postura con capturas de pantalla y análisis técnicos. “El piloto fue alertado de la doble bandera amarilla pero mantuvo su trayectoria”, concluyó el comunicado.
