En un giro inesperado que celebra el bolsillo de los consumidores argentinos, Volkswagen Argentina anunció este martes su decisión de dar marcha atrás con el incremento de precios que había aplicado a toda su gama de modelos apenas una semana atrás. Esta subida se había producido tras la decisión del gobierno de levantar el cepo cambiario y permitir la libre flotación del dólar oficial dentro de una banda preestablecida.

Un Aumento Solitario y una Fuerte Caída en las Ventas como Detonantes

La decisión inicial de Volkswagen de aumentar sus precios entre un 3,6% y un 3,8% la había convertido en la única terminal automotriz en tomar esta medida. Esta postura, que sugería una anticipación de una considerable devaluación del peso que finalmente no se materializó, generó incomodidad en el mercado. Sin embargo, el factor determinante para la marcha atrás parece haber sido la drástica ralentización en las ventas de sus unidades durante las últimas semanas. Los números de abril revelan que Volkswagen se encuentra casi un 25% por debajo de Toyota en patentamientos, un contraste marcado con el liderazgo que la marca alemana había ostentado en el mercado argentino entre enero y marzo.

El Ministro Caputo Celebra la Competencia en Favor de los Consumidores

La noticia del retroceso en los precios fue comunicada con entusiasmo por el ministro de Economía, Luis Caputo, a través de su cuenta en la red social X. «VW retrotrajo la suba del 3% que había dispuesto post salida del cepo. De esta manera, ninguna automotriz subió precios. Como siempre, la competencia favorece a los consumidores», expresó el ministro, tras recibir la confirmación por parte de las autoridades de la terminal automotriz de origen alemán.

Vuelta a los Precios de Principio de Mes y una Inversión Millonaria como Respaldo

Volkswagen había aplicado un incremento del 3,6% a casi toda su gama, con algunas versiones del Taos sufriendo un aumento del 3,8%. En las próximas horas, se espera la publicación de una nueva lista de precios para abril, que probablemente retome los valores que se habían dado a conocer en la primera semana del mes. La empresa confirmó la decisión, aunque señaló que no habrá un comunicado oficial al respecto. Fuentes de la compañía explicaron de manera extraoficial que «Esto se pudo hacer después de lograr un acuerdo con casa matriz. Volkswagen acaba de anunciar una inversión de USD 580 millones en Argentina como una clara demostración de su apuesta por el país».

Una Inyección de Confianza: Inversión para la Nueva Amarok y Estrategia Industrial

La significativa inversión de Volkswagen está destinada a la fabricación en su planta de General Pacheco de la nueva generación de la pick-up VW Amarok a partir de 2027. Esta nueva versión se basará en una plataforma completamente nueva y contempla la posibilidad de incorporar una motorización híbrida. Este movimiento estratégico también impulsa las intenciones de la terminal argentina de adherirse al Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones (RIGI). Como parte de esta transformación industrial, Volkswagen concentrará su producción local en un único modelo, lo que implicará el cese de la fabricación del C-SUV Volkswagen Taos en Argentina a partir del 1 de julio, modelo que comenzará a importarse desde México.

El Compromiso de Volkswagen con Argentina Pesa Más que un Aumento Aislado

Si bien la decisión inicial de aumentar los precios generó críticas entre los usuarios, el reciente anuncio de una importante inversión por parte de Volkswagen en Argentina se presenta como un claro reflejo de su compromiso a largo plazo con el país. Esta inyección de capital para la producción de la nueva Amarok parece haber jugado un papel crucial en la decisión de la casa matriz de apoyar la reversión del aumento de precios.

El Resto de la Industria Automotriz Mantuvo la Calma en los Precios

Es importante destacar que el resto de las terminales automotrices argentinas, nucleadas en la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), ya habían comunicado su decisión de no aplicar incrementos de precios durante el mes de abril. Ford y Toyota fueron las primeras en pronunciarse en este sentido, el mismo día en que se anunciaron las medidas del gobierno. Renault y General Motors siguieron sus pasos en los días posteriores, al igual que Stellantis, Nissan y Honda. A pesar de la existencia de ADEFA, las políticas de precios son individuales para cada empresa, enmarcadas en la libre competencia.

Importadores También Congelan sus Precios en Abril

En una señal adicional de estabilidad para el mercado automotor, la Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (CIDOA), que agrupa a 24 marcas importadoras, también comunicó que ninguna de las empresas que representa aumentará los precios de sus vehículos durante el mes de abril. Entre estas marcas se encuentran Alfa Romeo, BMW, BYD, Chery, Hyundai, Kia, Land Rover, Porsche, Volvo y muchas otras. Este panorama general de contención de precios, con la rectificación de Volkswagen, ofrece un respiro a los potenciales compradores de vehículos cero kilómetro en Argentina.